深圳渣土車管理進(jìn)入“智能時(shí)代”,華寶科技助力智慧監(jiān)控
作者:華寶科技 發(fā)布時(shí)間:2018-12-04 14:01:16
據(jù)悉, 今年上半年,深圳市發(fā)生泥頭車、攪拌車死亡人數(shù)交通事故20起,死亡22人。
泥頭車發(fā)生事故的原因是因?yàn)橛覀?cè)存在天然的盲區(qū),尤其是在右轉(zhuǎn)時(shí),車輛右側(cè)存在很大的視野盲區(qū),加上電動(dòng)自行車和行人等體積很小,一旦行駛到泥頭車和攪拌車的視野盲區(qū)中,駕駛員在駕駛過程中完全意識(shí)不到車輛右側(cè)存在的危險(xiǎn)。
為此,針對(duì)這個(gè)問題華寶科技提出以下的解決方案:

近年來,泥頭車、攪拌車安全管理是深圳交警的重點(diǎn)工作之一。上半年以來,交警部門嚴(yán)格落實(shí)“兩牌兩證制度”、泥頭車安全管理“聯(lián)合懲戒”等措施,全面實(shí)行密閉化運(yùn)輸管理,積極組織開展“全市統(tǒng)一執(zhí)法日”行動(dòng),持續(xù)加大查處泥頭車、攪拌車超載、超速等重點(diǎn)違法行為的執(zhí)法力度。
據(jù)了解,深圳市“新型泥頭車”于11月1日起投入使用且我市計(jì)劃于2019年5月31日前 ,一次性淘汰全部傳統(tǒng)泥頭車,推廣使用新型泥頭車、攪拌車盲區(qū)可視系統(tǒng),幫助駕駛員及時(shí)判斷路面情況。

傳統(tǒng)泥頭車采用的是蝴蝶式蓋板或者直接采用帆布蓋起來,一來密封性差,在運(yùn)輸過程中容易顛簸晃動(dòng)位移,從而遺撒余泥渣土;二來耐用性差,蝴蝶蓋板和帆布極其容易被破壞,而且容易被污損,極度不美觀。
新型泥頭車采用的是平推式蓋板及搖臂式蓋板,真正實(shí)現(xiàn)了車廂全密閉。有右側(cè)盲區(qū)攝像頭監(jiān)控,以及司機(jī)身份核對(duì)等智能功能。

深圳市新型泥頭車配置的智能監(jiān)控、防控設(shè)備是目前全國范圍內(nèi)同類車輛配置功能更齊全、技術(shù)更先進(jìn)的,主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面:
1、配置雙通道GPS通訊系統(tǒng)
傳統(tǒng)泥頭車GPS數(shù)據(jù)經(jīng)運(yùn)營商處理中轉(zhuǎn)后傳輸至監(jiān)管平臺(tái),有失真可能。而雙通道GPS可以將數(shù)據(jù)徑直接入監(jiān)管平臺(tái),數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。
2、新裝危險(xiǎn)駕駛行為管控系統(tǒng)
傳統(tǒng)泥頭車是沒有這個(gè)系統(tǒng)的,駕駛員疲勞駕駛、打電話、不系安全帶等危險(xiǎn)駕駛行為根本就無從管控。而裝上這個(gè)系統(tǒng)后,可實(shí)時(shí)警示、提示駕駛員規(guī)范駕駛,并將數(shù)據(jù)回傳后臺(tái)監(jiān)控。
3、右側(cè)盲區(qū)智能提示系統(tǒng)
傳統(tǒng)泥頭車安全事故多發(fā)生在右側(cè)盲區(qū),新型泥頭車盲區(qū)防控設(shè)備,可智能區(qū)分靠近的人和物體,并對(duì)車內(nèi)駕駛員、車外行人進(jìn)行分別預(yù)警。
4、運(yùn)輸任務(wù)管理系統(tǒng)
通過人臉識(shí)別、箱體舉升、裝載和密閉狀態(tài),自動(dòng)識(shí)別運(yùn)輸公司、車輛、駕駛員和運(yùn)輸線路,工地源頭和受納場(chǎng),實(shí)現(xiàn)全流程監(jiān)管。
5、防破壞系統(tǒng),破壞監(jiān)管系統(tǒng)將導(dǎo)致整個(gè)車輛無法正常啟動(dòng)
配置全國功能更齊全、技術(shù)更先進(jìn)的科技智能監(jiān)控、防控設(shè)備。雙通道GPS通訊系統(tǒng)危險(xiǎn)駕駛行為管控系統(tǒng)右側(cè)盲區(qū)智能提示系統(tǒng)運(yùn)輸任務(wù)管理系統(tǒng)防破壞系統(tǒng)。
華寶科技一直致力于研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及解決方案服務(wù)為一體的國家高新技術(shù)企業(yè)。華寶人秉承“讓您出行更安全,更便捷”的使命,為用戶提供具有競爭力的汽車安全電子產(chǎn)品,服務(wù)于廣大客戶朋友。
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